廖天泉(四川)

          2023年12月17日9时52分，从广州白云机场飞来的南航CZ2281次航班顺利降落在阆中古城机场并举行“过水门”仪式。　　

       紧接着，上海浦东机场起飞的金鹏航空Y87521次航班和北京首都机场起飞的海航HU7883次航班依次抵达。三趟航班顺利起降，为“千年古城”阆中插上腾飞之翼。当地群众翘首企盼30多年的“机场梦”圆满实现。

       1994年3月1日，阆中机场盛大的奠基典礼在阆中市石龙镇朱家山隆重举行，时任副省长谢世杰等省、市领导莅临，阆师附小的鼓号队来了2大客车的师生，当时我在石龙镇任统计干部，镇上分配给我的任务是和陈天刚、史飞、杨永权放鞭炮，当时的鞭炮是44444响，要求我们必须在20分钟内放完，不能让领导在台上等久了，并且不能停顿。我们把鞭炮架在树架上，每个人戴上安全帽，用2根竹竿蘸上汽油在下面不断地移动点火，10多分钟时间4万多响鞭炮响彻山空，没有一个哑炮，领导非常高兴，给了我们很大的奖励。

       奠基仪式上埋的奠基石是石龙场著名石匠罗碧杰找了好几个石科才找到的一块长方形大青石，上面“奠基”两个字是刘先湜老师手书的浑厚有力的楷书，罗老师用复写纸把字拓在石头上，再用打石头的钻子一锤一锤的敲，晚饭后我们去看，他已经弄好了，他说这个是他这辈子最满意的作品，给2两酒钱就行了。

       2023年9月12日早晨6点20分，一架来自成都的中国际航空公司空客A319飞机，经过40分钟飞行后顺利抵达阆中古城机场，标志着阆中人追逐了30年的蓝天梦今年就要实现了。

       几经周折获批文《阆中文史资料选》记载，阆中建市的时候，几个北京来的老乡提议，阆中有个机场就好了，由于阆中申报历史文化名城和撤县建市工作都很顺利，阆中就启动了阆中机场建设筹备工作，时任市长郭历权带人把报告送到北京后，宋廷明找中国民航局局长蒋祝平同志帮忙，因互相认识，宋廷明便带阆中客人直接找到蒋家里汇报，蒋当即痛快地表态没问题。让第二天8:30时准时到中国民航局，第二天，蒋安排了8个有关司局长一起听阆中汇报，会后立即签批了文件。

        但空军犹豫未批，市里又托人找到红军时在阆中写过标语的军委副主席刘华清同志。正好又遇到国务院一位在四川工作过的领导同志接见联合国粮农组织总干事。接见结束后，宋廷明趁机向他汇报，阆中老区太穷，国家若能支持阆中建机场搞旅游，可以加快脱贫。因他主管农业和扶贫，领导很快作了修建阆中机场有利于老区脱贫的批示。在各方大力支持下，1992年8月，经国务院、中央军委批准阆中机场立项，1994年中国民航局批复四川阆中机场工程概算为1.278亿元。

       随即中华人民共和国国务院下发了国函〔1992〕105号《国务院、中央军委关于同意新建四川阆中民用机场的批复》：

四川省人民政府：

       你省《关于新建阆中民用机场的请示》（川府发〔1992〕44号）收悉，现批复如下：

       一、同意新建四川阆中民用机场。机场场址确定在阆中市石龙乡朱家山附近。

       二、机场建设规模按起降B737飞机的技术要求设计。工程总投资控制在五千万元以内，资金由地方筹措解决。该项目的可行性研究报告，由你省商中国民航局等有关部门审批。

       三、为确保飞行安全，由地方政府负责解决新机场至成都军区空军的专用通信线路。

       四、具体事宜，请你省商有关方面办理。

        一九九二年八月二十四日

       有了这个批文，阆中开始了征地、拆迁、安置、集资等一系列前期准备，并且开工建设。

为了加快机场建设，阆中市委出台了阆委发〔1992〕05号文件，成立“阆中机场工程建设领导小组”，市委书记常思九同志任组长，市长冯启联、人大常委会主任谭承跃、市政协主席郭历权、市政协副主席周有德任副组长。

       领导小组下设工程指挥部和资金筹集办公室。工程建设指挥部由曾绰余兼任指挥长，吴华森、高天云同志兼任副指挥长。资金筹集办公室由胡盛荣同志兼任办公室主任，马明德、郑银德同志兼任办公室副主任。

       根据当时的招标文件显示：四川阆中机场是经国务院、中央军委批准新建，机场场址确定在阆中市石龙镇朱家山，机场规模为4C，按起降B737—300型飞机的技术要求而设计，工程总投资为1.3亿元，资金来源主要由地方筹措解决。阆中机场工程属四川省“八五”重点建设项目之一。机场的初步设计和施工图设计由民航西南机场建筑设计所、四川省光华建筑设计院第八设计所、四川省邮电设计所等单位承担。 

       根据《阆中民用机场建设项目》公告显示，2001年1月，阆中机场因资金原因停建，完成了三通一平，实现投资8600万元。

漫漫艰辛重建路

       阆中机场奠基20年后的2014年9月，国务院再次将阆中机场纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020）》。2016年1月，四川省第十二届人民代表大会第四次会议，将阆中机场纳入交通建设重点项目。2017年1月，国家民航局、国家发改委、交通运输部将阆中机场纳入“十三五”时期运输机场建设项目。2017年3月四川省人民政府将新建阆中机场纳入《四川省“十三五”综合交通运输规划》。2019年国家民航局发布《“十三五”规划中期调整方案》，将阆中机场性质由前期工作调整为新建。2019年国家发展改革委正式批复阆中机场可行性研究报告，确定阆中机场建设内容及规模为：

      （一）飞行区工程

       土方工程、地基处理工程、道面工程、排水工程、附属工程。助航灯光及站坪照明工程，在跑道主降方向设置长900米的I类精密进近灯光系统（加装1套顺序闪光灯系统），次降方向设置长420米的B型简易进近灯光系统。共设置铁塔15座。

     （二）航站楼工程

       新建航站楼7210平方米，采用混凝土框架+钢结构屋面，南北长约120米，东西宽约47米，一层半前列式布局，设2座登机桥。建筑高度为20.35米。配置的主要工艺设备有6个值机柜台、1个大件行李交运柜台、3台双通道双视角X射线机、1台大通道双视角X射线机、5条普通旅客安检通道、1条贵宾旅客安检通道、1台员工及货物安检机、1个行李提取转盘、2部自动扶梯、2部客用电梯。

     （三）货运区工程新建货运库443.7平方米，高6.00米、地上1层，框架结构。配置2个地秤、1套单通道手提行李安检设备、1套单通道货物安检设备、1套金属探测门、2套电子棒探测仪、1套液体探测仪、1套防爆罐以及1套货运安检信息系统等。配套建设给排水、消防、供电、暖通、弱电等设施。

     （四）空管工程

      航管工程建设航管楼1座，与塔台合建，总面积1204.8平方米，其中航管楼794.6平方米、塔台410.2平方米（塔台管制室55.7平方米）。

       导航工程配置1套双频航向仪及12单元天线阵，距跑道 中心线西侧120米处，配置1套M型双频下滑仪及天线和1套测距仪及天线。还有气象、消费、供水等建设内容。

       专用设备及特种车辆，本期配置车辆34辆，其中航空器地面服务用车9辆、旅客运输服务用车4辆、行李货运运输服务用车6辆、场务用车4辆、应急救援用车6辆、灯光及通讯导航车1辆、普通车辆4辆。

       总图工程设计建设航站楼前停车场及混凝土道路合计36700平方米、人行道4670平方米、绿化45400平方米、航站区围界1360米、道口用房89平方米、门卫室50平方米、挡土墙620米、成品岗亭4个、钢大门5个、充电桩22个，同步设立航站区安防系统。

       工程概算核定为116420万元，项目所需资金国家发改委安排中央预算内投资2.16亿元，民航局安排民航发展基金4.1亿元，其余资金由南充市人民政府和阆中市人民政府安排财政资金解决。

      2020年1月1日，停建了20年的阆中机场再次在机场举行了低调的“阆中民用机场项目建设启动仪式”。

三十风云尘和土

      1991年9月，阆中市计划委员会上报阆中市民用航空机场项目建议书。

      1992年8月，国务院、中央军委批复立项。

      1994年3月1日，奠基典礼。

      2001年1月，完成“三通一平”后停工。

      2014年9月，国务院再次将阆中机场纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020）》。2016年1月，四川省第十二届人民代表大会第四次会议，将阆中机场纳入交通建设重点项目。

       2017年1月，国家民航局、国家发改委、交通运输部将阆中机场纳入“十三五”时期运输机场建设项目。2017年3月四川省人民政府将新建阆中机场纳入《四川省“十三五”综合交通运输规划》。

       2019年8月29—30日，北京中航建研航空设计咨询有限公司组织专家在成都对中国民航工程咨询有限公司编制的《阆中民用机场总体规划》（以下简称《总体规划》）进行了评审。

      2019年9月27日，西南局和省发改委批复了《关于阆中机场总体规划的批复》 。

      2019年9月5日，阆中民用机场勘察设计招标在成都举行。

      2019年10月30日，西南局和省发改委批复了《关于四川阆中民用机场飞行区工程初步设计及概算的批复》。2019年10月15日，四川阆中民用机场建设项目过程管控单位招标成都开标。

       2019年11月25日，水利部批复了《四川阆中民用机场项目水土保持方案审批准予行政许可决定书》。

       2019年11月20日至21日，在成都召开《四川阆中民用机场项目环境影响报告书》技术评估会。

       2019年12月19—20日，阆中民用机场项目民航专业工程监理、飞行区工程第三方试验检测及监测、场道工程施工招标在西安市公共资源交易中心开标。民航专业工程监理中标单位是：四川玖怡工程管理有限公司；第三方试验检测及监测中标单位是：四川中奥建设工程试验检测有限责任公司；场道工程施工中标单位是：中国电建集团航空港建设有限公司。

      2020年1月1日11时11分，阆中民用机场项目建设启动仪式在项目现场举行，南充市委书记宋朝华宣布项目正式启动。

      2020年5月20日，阆中民用机场助航灯光及供电工程标段在西安公共资源交易中心开标。中标单位是：北京佳和建设工程有限公司。

       2020年6月15日，助航灯光及供电工程下发中标通知书，中标单位是北京佳和建设工程有限公司。

      2020年9月29日，下发飞行区消防工程中标通知书，中标单位是云南建投第四建设有限公司。

      2021年3月5日，阆中市人民政府同绵阳机场集团签订了战略合作框架协议。

      2021年3月8日，李广平同志任阆中机场建设有限公司董事长。

      2021年6月28日，阆中市人民政府同绵阳机场集团签订了《阆中古城机场运营管理合作协议》。

      2021年9月25日至9月28日，阆中机场建设有限公司在明宇豪雅酒店举行了第一期民航关键技术岗位人员公开招考。

      2022年3月2日，阆中市委书记杨德宇、副市长杨劲松携机场办、机场公司一行赴国家民航局，极力向国家民航局争取阆中机场项目民航发展基金。

      2022年5月10日，阆中古城机场的三字代码获得国际航空运输协会的批准，获批为“LZG”。三字代码是国际航空运输协会制定的，代表不同机场的特定代码，在全世界都具有唯一性。“LZG”取自阆中古城前三个拼音打头字母的缩写。阆中古城机场三字码的确定，也标志着阆中古城机场拥有了自己的“身份证”。

       2022年 7月13日，阆中机场建设有限公司在阆中中学古城校区举行了第二期机场运营保障岗位工作人员公开招考笔试工作。当天共有188名应聘者参加笔试。

      2022年8月 11 日，阆中市副市长杨劲松带队赴浦发银行成都分行，就阆中机场融资1亿一事与浦发银行成都分行高层协商。

      2022年11月30日下午，阆中古城机场航线开拓专题会议在阆中市委五楼二会议室召开，会议议定：阆中古城机场通航初期先期开通北京、上海、深圳3个城市航班，航线培育资金9000万元/年纳入市本级财政预算。

      2023年7月26日至8月2日，中国民用航空飞行校验中心6名机组成员，对阆中古城机场飞行程序验证、仪表着陆系统、全向信标系统以及助航灯光系统等5个科目、37项内容进行了验证飞行，共计飞行24小时。所有校验科目合格，校验飞行取得圆满成功。

       2023年9月12日早晨6点20分，一架来自成都的中国国际航空公司空客A319飞机，经过40分钟飞行后顺利抵达阆中古城机场并对机场进行了灯光验证。随后飞机从本场起飞，对阆中古城机场飞行程序、运行标准、通信导航、灯光系统、飞行区道面、滑行标志等方面进行了一次系统全面的验证，结果显示各项验证指标正常，符合行业标准，阆中古城机场首次真机实地验证试飞圆满成功。阆中市委书记杨德宇，市委副书记、市长唐硕，市人大常委会主任曹健，市委常委、组织部长陈晓波，绵阳机场集团公司党委书记、董事长李汉东等领导及阆中机场公司全体班子成员参加活动。

       一轮晚霞照在机场鼎铭大道，我与阆中古城机场董事长李广平同行在新修的机场鼎铭大道上，李广平说，阆中机场建成通航，南充将成为全省第四个具有双机场通航的城市，对阆中立体交通、航空运输和拓展旅游半径会带来一次飞跃性的发展，机场通航后，将极大缩短来阆游客的出行时间、提升远程游客体验舒适度，促进旅游产业提档升级，进一步完善川东北立体交通网络体系，助推阆南仪协同发展、阆苍南一体化发展，对于阆中来说，是一件大好事。(作者系阆中市科协原主席)